диплом Маленкова С.К. об окончании курсов литейщика с отличием, 1986 г.

.мэйл920357для маленков.би.ру-1х1рамблер на маленков.би.ру726301 счётчик livenet на malenkov.by.ru

Это был бы третий официальный диплом Маленкова Семёна Кузьмича о высшем образовании, но это всего лишь Удостоверение о дополнительном образовании на кратких (одногодичных) "курсах", выданное в 1986 году Центральным институтом повышения квалификации Министерства Авиационной Промышленности (АвиаПрома).

Специальность – конструирование технологичных деталей и прогрессивная технология их изготовления мотодом фасонного литья. Литейщик. Сложная профессия, далёкая от конструирования электромеханических приборов, но тесно связанная с ними. Фасонное литьё (в керамические формы, напыляемые на первичную деталь из воска (парафина), которая затем выплавляется из отвердевшей керамики и её место занимает алюминиевый сплав). В этой работе совершенствовалась не форма и технология заливки, а сплав. Что при известной технологии давало новое качество получаемым деталям. Работа и результат стоили бы диплома, но "защищены" тонкой "бумажкой".

Инженеру-конструктору Маленкову С.К. новые знания позволили создать более тонкостенные литые конструкции приборов, преодолеть сопротивление специалистов КБ в изменении конструкций и технологии. ВУЗы не дают конструкторам такого образования. Выигрыш ощутился в приборах для космического челнока "Буран". В работе были использованы достижения ВИЛС (Всесоюзного института лёгких справов), где были отлиты образцы литья толщиной 0,5 мм размером с ладонь. После этого отливки толщиной 2 мм делались без спора, без пузырей и раковин в отливках. С привычных толщин в 5-8 мм отливки утоньшались до 2-5 мм. Детали облегчались в 2-3 раза! "Столбики" из допускаемых ГОСТом соотношения диаметра к длине 1:2 выросли до 1:5 и 1:10 (в 5 раз!). Это позволило сделать чертежи "литых" деталей и "живые" детали к Як-42 и к "Бурану" (затем и к др. технике)[1], которые раньше просто и не подписали бы! Но отливать алюминиевые сплавы с "добавками" титана (по рекомендации данного защищённого проекта) в МПКБ "Восход" так и не решились попробовать. Авиаприборы потеряли много…